Може да добиете и до 3.600 евра: Специјална понуда во Германија

Наскоро повторно би можеле да добиете субвенции за купување електричен автомобил во Германија. Иако субвенцијата беше укината само пред една година, се планира повторно да се воведе бонусот при купување.

Сега е достапен бонус за купување до 3.600 евра. Целта е да се даде предност на возилата произведени во Германија. Додека купувачите на електрични автомобили можат да се радуваат на високи субвенции, возачите на мотори со внатрешно согорување воопшто не добиваат ништо.

Нов обид: финансирање климатски цели и работни места

Воведувањето бонуси за купување електрични автомобили веќе имаше забележително влијание на пазарот во минатото. Ова дури започна во 2016 година кога беше воведен еколошкиот бонус. Во 2020 година, оваа премија беше значително зголемена. Последиците не чекаа долго, бидејќи имаше вистински налет кон електричните возила. Но, се разбира, тоа функционира и на друг начин. Кога коалицијата „семафор“ објави во декември 2023 година дека ќе го укине еколошкиот бонус, побарувачката за електрични автомобили веднаш падна. И сега сè ќе се промени повторно. Со планираните субвенции за електрични автомобили, купувачите треба да добијат кредит до 3.600 евра.

Новото финансирање секако е наменето да и помогне на електричната мобилност да се врати на вистинскиот пат. Но, речиси е уште поважен фокусот на домашните електрични возила. Затоа ЦСУ сега најави дека, доколку победи на сојузните избори на 23 февруари, ќе воведе нови субвенции за електричните автомобили произведени во Германија. Купувачите потоа можат да очекуваат до 3.600 евра од државата. Ова ќе ја доближи Германија значително до нејзините цели за климата, а пазарот на автомобили ќе ја добие поддршката што сега му е толку потребна. Сепак, неколку субвенции за електрични автомобили за жал нема да бидат доволни за да се врати германската електрична мобилност на вистинскиот пат.

Премијата за купување е привлечна, но нема да биде доволна сама по себе

Планираниот бонус може да претставува важен поттик за купувачите кои досега се двоумеле поради зголемената цена на електричните автомобили. Но, вистинскиот предизвик за иднината на електромобилноста нема да биде само проширување на финансирањето, туку и подобрување на инфраструктурата, како што се точките за полнење и понатамошен развој на технологии за батерии.

Севкупно, може да се види дека идната промоција на електричните автомобили би можела да биде клучна за понатамошно унапредување на транзицијата кон одржлива мобилност и во исто време обезбедување работни места во германската автомобилска индустрија.